Главная / Блог

Риски таможенного оформления

Многие участники ВЭД считают процедуру таможенного оформления в России самым рискованным и сложным пунктом внешнеторговой поставки. Процедуры, основанные на управлении рисками, позволяют контролировать производство таможенного оформления на участках, где существует. Представление товаров для прохождения процедуры таможенного оформления в уполномоченный орган, не являющийся таможенным, который.

При оформлении грузов в разных таможнях удобно использовать единый расчетный счет, так как не надо каждый раз искать реквизиты определенной таможни.

После присвоения номера декларации начинается проверка всех заявленных данных, при которой могут сработать риски. Это дополнительные меры контроля, которые определяет система таможенного администрирования.

Она создана для предотвращения нарушений таможенного законодательства согласно СУР система управления рисками и работает исходя из принципа выборочности, основанного на оптимальном распределении ресурсов таможенной службы.

Рисков очень много, поэтому предлагаю рассмотреть самый часто встречаемый риск - контроль таможенной стоимости согласно контрольным показателям установленными ФТС. Обычно срабатывание этого риска ведет к корректировке таможенной стоимости КТС и внесение дополнительных таможенных платежей в качестве обеспечения на депозит таможни. Чтобы обезопасить себя от КТС или снизить риск возникновения этой проблемы, надо иметь грамотно составленный прямой контракт с производителем товара, предоплату за товар и корректно заполненные товаросопроводительные документы.

Тогда, даже в случае КТС, шансы оспорить решение таможни вышестоящем таможенном органе или суде возрастают.

Понятие и виды таможенных рисков

Еще одной серьезной проблемой при таможенном оформление является правильность классификации товаров в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза ТНВЭД ЕАЭС. От кода товара зависят таможенные платежи и меры тарифного и нетарифного контроля, поэтому он является одним из самых важных моментов при таможенном оформлении. Иногда классифицировать товар бывает сложно. В таком случае стоит обратиться в региональное таможенное управление с заявлением о предварительной классификации товара.

После получения решения о классификации декларант обязан при таможенном оформление указывать тот код ТНВЭД, который определил таможенный орган. Срок выдачи решения - 90 дней с момента ответа на последний запрос таможни.

Неполный пакет сопроводительных документов

Так как классификация товара вопрос сложный и часто неоднозначный, то лучше обратиться к таможенным представителям, так как они обладают большим опытом. Универсального решения этой проблемы. Еще одна сложность, которая может возникнуть - несоответствие данных, заявленных в ДТ данным, установленным при таможенном досмотре. Чтобы обезопасить себя от этого, можно сделать предварительный осмотр товара перед подачей ДТ.

Но есть один нюанс - согласно статье Таможенный осмотр - форма таможенного контроля, заключающаяся в проведении визуального осмотра товаров, в том числе транспортных средств и багажа физических лиц, грузовых емкостей, таможенных пломб, печатей и иных средств идентификации без вскрытия грузовых помещений отсеков транспортных средств и упаковки товаров, разборки, демонтажа, нарушения целостности обследуемых объектов включая багаж физических лиц и их частей иными способами, за исключением такого осмотра, проводимого в ходе таможенного контроля в форме таможенного осмотра помещений и территорий.

ТОП-5 самых частых проблем таможенного оформления

Поэтому осмотр можно проводить только тогда, когда товар выгружен на таможенный склад, и посмотреть можно лишь маркировку на упаковке без ее вскрытия, так как по ней тоже можно получить информацию о товаре. Не думаю, что таможня откажется от существующих у нее планов доначисления. Тем более, что эти планы каждый год только возрастают.

Уже сейчас в части этих проверок есть значительные изменения. Если раньше таможня делала упор на контроль таможенной стоимости, основные доначисления были именно по этому направлению, то сейчас на первый план выходят проблемы с классификацией товара.

У нас сейчас в работе минимум суда, где мы по нашим декларациям, судимся с таможней именно по классификации и ни одного нет по таможенной стоимости.

По таможенной стоимости в основном все решается в процессе дополнительной проверки — условная оценка, предоставление документов, в крайнем случае частичная выдача сметы, частичный возврат. По классификации нужно относится очень ответственно, как к заявлению кода, так и к проведению проверки.

Еще по теме 7.2. Понятие и виды таможенных рисков:

Приведу один из этих кейсов, по которому мы судимся. Вышло так, что по нашей декларации таможня начала проверку и послала клиенту невинное письмо. Клиент особо не озадачился, компания большая. Письмо дошло до инженера, там был технический вопрос, и инженер как этот вопрос понял, так на него и. В результате больше года идет судебное разбирательство и таможня доначислила млн руб.

Вот какой может стать цена не вдумчивого ответа. Другое направление, которое будет увеличивать свою значимость, - это сертификация товаров. У нас появилось обязательное требование по декларированию образцов, по обязательному предоставлению копий протоколов испытаний. Сейчас таможня вместе с органами Росаккредитации еще находятся на этапе накопления массива информации. Пока массив этой информации не достиг определенного уровня контроль правильности сертификации товаров проходит только эпизодичеси.

Риск попадания под КТС

А вот проблемы с сертификацией товара могут привести к запрету на оборот товара и изъятие товара из оборота. Пока процедура изъятия товара прописана не подробно, и таможня фактически ею не пользуется.

Но такое право у таможни. К этой проблеме надо относиться очень ответственно, и, если у вас сейчас нет никаких с этим проблем, это не значит, что их не будет в будущем. Выпускаете вы декларацию сегодня, а проверка может вас догнать через года.

Все, это говорит о том, что долгосрочные риски ведения внешнеэкономической деятельности будут накапливаться и могут реализоваться неожиданно для бизнеса.

Таможенное право России

Нашли ошибку в тексте? Слово Генсовета. В России риски таможенного оформления механизмов инвестиционного роста. Переходный период в системе подготовки медицинских кадров. Дорогая жизнь: из чего складывается тариф на содержание и ремонт жилья.

Область риска — отдельные сгруппированные объекты анализа, в отношении которых требуется применение отдельных форм таможенного контроля либо их совокупности, а также повышение эффективности качества таможенного администрирования. Индикаторы риска — определенные критерии с заданными заранее параметрами, отклонение от которых позволяет осуществлять выбор объекта контроля.

Оценка риска — систематическое определение вероятности возникновения риска и последствий нарушений таможенного законодательства в случае его возникновения. Профиль риска — совокупность сведений об области риска, индикаторов риска, а также указания о применении необходимых мер по предотвращению или минимизации риска. В зависимости от региона применения профиль риска по видам делится на общероссийский, региональный и зональный.

Управление риском — систематическая работа по разработке и практической реализации мер по предотвращению и минимизации рисков, оценке эффективности их применения, а также контролю за применением таможенных процедур и таможенных операций, предусматривающая непрерывное обновление, анализ и пересмотр имеющейся у таможенных органов информации.

Принципы построения системы управления рисками.

Разбираемся в системе управления рисками

В Российской Федерации СУР основывается на следующих базовых принципах, обеспечивающих решение основных задач таможенной службы:. Основываясь на указанных принципах, СУР обеспечит организацию эффективного таможенного контроля, осуществляемого на основе выборочности.

Стратегическое управление — определение областей риска с наибольшей вероятностью потенциально возможного нарушения таможенного законодательства и наибольшей величиной ущерба в случае возникновения рисков тенденции, риски таможенного оформленияа также разработка и внедрение соответствующих мер по их предотвращению или минимизации на уровне всей таможенной службы РФ.

Оперативное управление — определение локальных областей риска с наибольшей вероятностью потенциально возможного нарушения таможенного законодательства и наибольшей величиной ущерба в случае возникновения рисков, характерных для отдельных лиц, товаров и или таможенных органов, в том числе распределение компетенции таможенных органов по принятию решений. Тактическое управление — определение областей риска, характерных для краткосрочных ситуаций, конкретных лиц, партий товаров.

Сбор и обработка информации о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации. Данный элемент предусматривает сбор и обработку всей существующей информации из различных источников о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации, в том числе информации:.

Важнейшим фактором, определяющим обоснованность и эффективность принимаемых управленческих решений, является полнота, оперативность своевременность и достоверность информации, которая используется для разработки и реализации мер по предотвращению и минимизации рисков.

Похожие материалы

Таможенное оформление и междунароные грузоперевозки под ключ
Штатные представительства: Смоленск, Брянск, Санкт-Петербург, Выборг, Владивосток, Находка, Новороссийск и Калининград
Персональный менеджер для решения Ваших задач
Доставка генеральных и сборных грузов из Европы и Азии
Оформляем грузы на любых таможнях и ЦЭД
Заполните заявку и получите консультауцию сотрудника с опытом более 15 лет в таможенном оформлении и международной логистике